Ok, an der Rei, de Projet ass a sénger Gesamtheet vlaicht bis elo net genuch erklärt gin, an den TRAM ass, bewosst oder onbewosst, als Deel vum Konzept MODU (mobilité durable) erausgepickt gin well sech domatt Polemik maache léisst.
Den TRAM ass awer nëmmen een Deel, e Puzzlestéck vum MODU, dat Konzept waat eis soll a waert hëllefen, de Flux vun Leit déi mam Auto, Bus , Zuch – vu Lëtzebuerg oder aus de Grenzregiounen- an d’Stad schaffen kommen, besser ze kanaliséieren.
Et ass nun emol esou, dass di meescht Arbechtsplazen an der Stad sin an weiderer do waerten entstoën:
– Kierchbierg
-Cloche d’Or / Ban de Gasperich
-Findel
Genau do wou vill Arbechtsplazen entstinn, genau dohinner muss a waert den Tram fueren.
Oder mir mussen eis Gedanken maachen ob mir nach wëllen dass Leit bei eis schaffen kommen? Wëllen mir weider Arbechtsplazen ubidden an esou eisen Wuelstand ofsécheren? Oder solle mir soën et ass ok wéi et elo ass – mat allen Konsequenzen?
Di éischt Trace waert Enn 2017 vun der LUXEXPO bis op de Glacis fueren, op Héicht vun der Rouder Bréck entsteet ( am Dall natiirlech) eng Gare déi 12 Zich pro Stonn unhëllt ( 6 aus dem Norden, 6 aus dem Süden), wou d’Leit mat engem Funiculaire (Zahnradbahn) erop op de Kirchbierg transportéiert gin – bis zu 6000 an der Stonn – fir dann mam Tram op eng vun den Statiounen um Kirchberg gefouert ze gin ( 8 Statiounen am ganzen ).
No 2017 kënnt dann d’Ubannung Glacis-Gare, an esou séier et méijlech ass Gare-Cloche d’Or respektiv Luxexpo-Findel.
Wéi gesoot, den Tram alleng geet net duer, dofir sin virgesin:
=> Optimiséierung vun alle Busservicer
=> Opfänkparkingen op de Grenzen vun onsem Land
=> Ausbau vum Schinnennetz Petange-Stad a Betebuerg-Stad
=> Opfänkparkingen vrun den Diren vun der Stad
fir dass d’Leit méi op den öffentlechen Transport ëmklammen well eis Stad packt dee ganzen Verkéier net méi laang!
Tram-Presentation_Une_nouvelle_vision_du_tram_-_version_longue_-_New
Di ganz TRAMlinn waert 24 Statiounen hun, dovunner 9 “pôles d’échange” wou d’Leit kënnen vun Bus oder Zuch op den Tram emklammen fir op d’Schaff.
Ech weess och dass 550 Milliounen Euro vill Suen sin, ech weess och dass Imprévuen kënnen optauchen, mee et ass ELO un der Zait de Projet TRAM ( mat allen aneren Projet’en am Konzept MODU) unzegoen – fir eis wirtschaftlech Staerkt ze ënnermaueren an domatter och Zukunft vun de kommenden Generatiounen ofzesécheren.
D’Regierung – an d
esem Fall den zoustännegen Minister Fränz Bausch – huet hei bewisen dass si e schwieregen Dossier kann ugoen an ëmsetzen – “en connaissance de cause” an ouni nach op Zait ze spillen, an daat ass gudd esou!
Wien sech nach méi am Detail wëll mam Projet befaasen, fënnt weider Informatiounen ënner : http://www.luxtram.lu